Beragam Latar Belakang Pengemudi Bluebird Jadi Penguat Terus Tumbuh dan Berdaya Bersama

KETIK, SURABAYA – “Di Bluebird driver itu ndak bisa sombong,” ucap Bambang Hermawan, pengemudi Taksi Bluebird kepada Ketik.com sambil tersenyum, 12 November 2026.

Mendengar pernyataan Bambang itu, Ketik.com yang sedang mengobrol dengannya di pinggiran jalan Kota Surabaya tergelitik dan ingin tahu lebih dalam alasannya.

“Ya, karena driver Bluebird itu latar belakangnya macam-macam. Mantan manajer ada. Dulu Direktur ada. Pensiunan. Macam-macam lah pokoknya. Jadi kalau nyombongin duit ya malu sendiri kita,” jelas pria yang sudah tiga tahun terakhir ini bekerja di Bluebird sambil tersenyum.

Sebelum bergabung dengan Bluebird tiga tahun terakhir, Bambang mengaku bekerja di perusahaan agen tiket kapal asing. Pekerjaan itu menuntutnya untuk mobile keliling kota-kota besar di Indonesia. Di usia 50 tahun, dia akhirnya memutuskan keluar karena ingin dekat dengan keluarga di Buduran Sidoarjo.

“Sudah saatnya dekat dengan keluarga. Tapi saya harus tetap produktif. Alhamdulillah masih bisa bekerja di Bluebird ini,” jelas Bambang.

Pengemudi Bluebird Bambang Hermawan bersama taksinya di Surabaya, 12 November 2026. (Foto: Rahmat R/Ketik.com)

Bluebird Group memang tidak memberi syarat macam-macam dan merepotkan setiap membuka lowongan pekerjaan Pengemudi taksi mereka. Rentang usia 23 sampai 55 tahun mereka terima. Ditambah beberapa syarat mendasar seperti Surat Izin Mengemudi (SIM) serta kesungguhan untuk bekerja, para pelamar berpotensi besar diterima jika memang memenuhi kualifikasi.

Itu juga yang dirasakan Iwan, driver Bluebird lain di Surabaya. Saat ditemui Ketik.com di depan Stasiun Gubeng, 12 November 2026, pria asal Malang itu mengaku bersyukur bisa diterima di Bluebird setahun terakhir ini.

Karena belum lama bekerja di Bluebird, dirinya juga mengaku sempat kaget saat mengetahui para pengemudi di taksi tersebut memiliki latar belakang yang sangat beragam. “Purnawirawan aja ada (mantan tentara, red). Dan banyak yang awet. Ada yang sampai 20 tahun kerja di Bluebird,” ucapnya.

Iwan bercerita, dengan usia menginjak 43 tahun, dirinya mengaku sempat kesulitan mencari kerja setelah banting setir dari usaha tour guide yang dia geluti sebelumnya. Beruntung, dia akhirnya diterima Bluebird.

“Namanya usaha, pasti ada naik turunnya. Bersyukur sekali saya ada di sini (Bluebird) sekarang. Saya juga heran, kenapa di tempat-tempat lain lowongan kerja mayoritas selalu ada batas usianya. Selalu cari yang muda-muda. Padahal kita usai 40 an ini masih sangat produktif dan sangat membutuhkan untuk nafkah keluarga,” ucapnya.

Terus Bertransformasi dengan Teknologi 

Iwan mengaku nyaman bekerja di Bluebird karena sistem manajemen yang jelas dan profesional. Perusahaan transportasi yang sudah berdiri secara resmi sejak 1972 di Jakarta itu juga terus bertransformasi lebih modern agar tak ketinggalan zaman.

Salah satu caranya Bluebird membekali para driver mereka dengan pengetahuan teknologi terkait penggunaan aplikasi mobile. Itu juga sekaligus sebagai penunjang pengemudi mendapatkan orderan penumpang melalui aplikasi yang dikembangkan Bluebird sendiri, MyBluebird, seperti halnya taksi online.

“Kami banyak terbantu dengan orderan dari aplikasi Bluebird langsung. Jadi tidak selalu harus cari penumpang di jalan,” jelas Iwan.

Anton Nugroho, pengemudi taksi Bluebird lain di kota Pahlawan menyetujui semua ucapan Iwan. Pria asal Pare yang sudah 5,5 tahun bekerja di perusahaan itu mengatakan, Bluebird memiliki begitu banyak program untuk mensejahterakan karyawan mereka.

Bluebird Nguwongke Pengemudi

Itu mulai dari Asuransi Kesehatan JPK3 (Jaminan Pemeliharaan Kesehatan Karyawan dan Keluarga), bonus berjenjang setiap bulan, hingga pesangon untuk karyawan yang sudah bekerja minimal delapan tahun saat masa pensiun tiba.

Anton bercerita, dirinya sempat sakit dan menjalani operasi menghabiskan biaya belasan juta. “Alhamdulillah diganti sama Bluebird melalui JPK3 itu,” jelasnya.

Selain itu, dia juga bercerita, banyak dari rekannya sesama driver yang mendapat bantuan beasiswa kuliah untuk anak mereka yang masuk universitas. Berbagai program untuk karywan itulah yang dia sebut membuat banyak driver loyal dan bertahan lama di perusahaan berlambang burung berwarna biru sedang terbang tersebut.

“Bluebird itu bisa nguwongke (menghormati, red) driver. Mess di Pool (Pangkalan, red) saja ada AC-nya. Air panas dingin tersedia. Klinik juga ada. Lengkap pokoknya,” cerita Anton saat ditemui Ketik.com di sekitar Terminal Purabaya Bungurasih, 12 November 2026.

Sanali, pengemudi Bluebird yang ditemui Ketik.com di tempat yang sama mengamini. Dia bercerita, dirinya berhasil meluluskan anaknya kuliah S1 juga hasil dari bekerja sebagai pengemudi Bluebird.

“Hampir sepuluh tahu saya sudah di Bluebrid. Saya telateni (ditekuni, red) saja, mas. Alhamdulillah buktinya saya bisa meluluskan anak kuliah dari pekerjaan ini. Banyak dari teman-teman lain juga bisa,” jelas Sanali.

Pria berusia 56 tahun itu bercerita, sebelum bergabung dengan Bluebird, dirinya pernah menjadi pengemudi di perusahaan taksi lain di Surabaya. “Kualitas manajemennya jauh dari Bluebird. Dan tidak bertahan lama,” ucap Sanali. (*)